和平精英2346指的操作(科沃兹这车怎么样)

和平精英2346指的操作，科沃兹这车怎么样？

不知道从何时起，入门紧凑级车开始映入人们眼帘，10万元以内就可以选择合资紧凑型三厢轿车，其诱惑力对于普通消费者来说不可小窥。雪佛兰科沃兹算是这个级别中较晚到达“战场”的，不过吸取了前辈们的经验，在设计和功能性方面，科沃兹的表现还算不错。在此前的 “百名车主评新车”调查中，大部分车主对其油耗、外观以及空间方面给出了好评，也有部分车主认为内饰的做工仍有待提升。

一、 车辆基本信息

1、 同款车型配置参数对比：自动挡车型安全配置高

2016款雪佛兰科沃兹全系仅配备了一款1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配了5速手动和6速手自一体自动变速箱。配置方面，可以发现低配车型上的舒适性配置和安全性配置均比较匮乏，而ESP车身稳定系统和牵引力控制系统也仅在自动挡车型上出现，所以低配的手动欣享版只适用于简单代步。中配的欣悦版配置则要丰富的多，增加了倒车雷达、电动天窗、多功能方向盘、7英寸中控屏以及LED日间行车灯等配置，更能满足车主日常的用车需求。

科沃兹与竞品车型相比，配置表现中规中矩。不过在安全性配置方面，中配自动挡车型配备了该级别比较少见的ESP车身稳定系统，在面对湿滑路面突发打滑失控时，能及时通过对四个车轮不同程度的制动，从而使车轮找回抓地力，避免失控所造成的危险。并且在指导价格相差无几的情况下，科沃兹可以提供更为便捷的自动挡车型，这对于生活在都市中的车主来说无疑很有吸引力。

二、 质量可靠性

截至2017年10月31日，车质网共收到2016款雪佛兰科沃兹投诉42宗，投诉销量比为万分之1.8，这个数值要远远低于2016年国内乘用车市场万分之15.9的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有26宗，共包含35个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件及电器问题占比最大，通过消费者反馈，问题主要集中在胎压监测系统误报以及车身异响方面。而在质量可靠性调查中，给出 “满意”评分的车主已经过半，为54.6%。

三、 售后服务满意度

截至2017年10月31日，车质网共收到服务类问题投诉12宗，涉及投诉点15个。其中问题主要集中在科沃兹上市之初，消费者购交了订金后在约定时间内提不到车以及用车过程中出现问题时，4S处理态度比较蛮横。

截至2017年10月31日，上汽通用雪佛兰厂家对车质网所收到的42宗投诉回复率为92.86%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度比较积极，但回复的内容比较笼统，并未给出具体解决方案。

四、 维护成本

1、油耗：总体表现出色

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出雪佛兰科沃兹所有车型的实际油耗均略高于工信部油耗。从最终结果上看，手动挡车型的实际油耗水平很平均，看来无论在何种路况下，均能保持百公里7.0L左右的油耗水平。而自动挡车型的偏差比较明显，可见在不同路况下，变速箱传动效率和频繁制动对油耗的影响比较大。在新车调查中，油耗在8升以下的车主占比约为72.7%，有过半的车主对雪佛兰科沃兹的油耗表示满意。

2016款雪佛兰科沃兹的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空调滤芯、空气滤芯以及汽油滤芯均需每2万公里时进行更换；火花塞和刹车油则需要每3万公里时进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出雪佛兰科沃兹车型手动挡和自动挡6万公里常规保养费用分别为7095元和7037元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费分别为2365元和2346元。在“百名车主评新车”调查中，对于雪佛兰科沃兹日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主比例超过了6成。

五、 路试报告

雪佛兰科沃兹定位于入门紧凑级车，所以在动力以及行驶质感方面，以满足家用任务为优先，所以全系仅配备了1.5L自然吸气发动机，没有配备时下热门的涡轮增压也是为了降低成本，拉低售价的同时也相应减少后期使用和维护成本。

城市道路中行驶，科沃兹有着较为平顺的动力表现，灵敏的油门响应和聪明的变速箱都不同程度缓解了小排量发动机的无力感。同时，底盘稳定性非常出色，高速行驶时表现从容，很有大车感。只是底盘滤振性和整车隔音不太能令人满意，细碎颠簸和发动机噪音都会明显的传入车内，不过对于一款售价如此亲民的合资品牌轿车而言，似乎确实存在着鱼和熊掌不可兼得的情况。想想雪佛兰迈锐宝XL上出色的舒适性表现，可见科沃兹不是做不到，而是成本受限不得不有些取舍，而从最终结果上看，如果仅是家用，它还是非常称职的。

六、 用户口碑

在用户口碑中，多数消费者对雪佛兰科沃兹的时尚外观设计表示认同。除此之外，在储物和乘坐空间方面上也表示十分充裕，能满足日常使用需求。不过，也有部分车主认为科沃兹对后排乘客不太友好，不仅后排座椅的中间位置没有配备头枕，并且后排阅读灯也有所省略，导致后排实用性方面稍打折扣。

七、 加分项

1、 安全碰撞

由于目前2016款上汽通用雪佛兰科沃兹上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

2、 召回历史

从目前掌握的数据来看，上汽通用雪佛兰科沃兹在中国大陆市场有过一次召回，召回车辆涉及上汽通用汽车有限公司2016年7月5日至2016年12月17日期间生产的部分2017款手动挡雪佛兰科沃兹汽车，共计18187辆。召回原因为由于零件受残留油脂影响，极端情况下离合器主缸可能工作异常，换挡困难，存在安全隐患。车企主动发现问题之后积极召回问题车辆并加以解决，值得赞赏。

俄罗斯与韩国都是军事强国？

哈哈，看来在你的印象中现在的俄罗斯的军事实力已经堕落的和韩国差不多或者是韩国的军力提升的和俄罗斯不相上下了。其实虽然外界一直在说俄罗斯的经济不行，但是并不代表其军事力量也一落千丈，毕竟作为世界上唯一一个能和美国正面杠的国家，俄罗斯这份底气的来源自始至终是其强大的军事力量，毕竟拳头是把握住话语权的硬道理。话不多话，先来上一张图:

这是最新的2019全球火力指数（GFP）排名，全球火力指数排行榜是当今世界最权威的军事力量排行榜之一，甚至说可以去掉之一，其主要分析全球各国军队的发展情况，并对各国的军力进行分析总结制成火力指数，指数越低代表这个国家的军力越强。说该指数权威是因为其在评估的时候非常客观且科学，它除了考虑军队数量，武器装备外还有军费开支，此外还有每个国家的地理环境特点以及某些自然资源的开发和消耗等各种因素。

而在这份最新的全球火力指数排行榜上各国的军事力量强弱一目了然，很显然，俄罗斯依旧是除了美国之外排在第二的军事强国，而我国也紧随其后依旧排在第三的位置。而韩国，超越了去年的第6名英国，在今年的第6名日本之后排在了第7的位置。而这对于韩国来说也确实是实至名归没有任何的虚假。

我们知道韩国一直都是追随着其美国大哥的，而事实上，不仅是政治上追随美国，韩国的整个军事装备也基本是美欧化，其战力在东亚绝对是不容小视的，其空军的60架F-15K战机性能比美军的F-15E都要好，是美国基于F-15E为韩国专门设计的，不像美国给日本的F-15J是低版本的，从鬼怪到F-5到F-16再到F-15K，还有现在的F-35，以及E737预警机，阿帕奇以及黑鹰，都可以证明韩国空军的装备一直在美国的关怀下发展。此外韩国的陆军战力也不容小觑，其存在主要的就是为了应对北边的威胁，其K2黑豹，K1A1坦克,K9自行火炮以及K21步兵战车都是能拿得出手的装备。所以说韩国的实力在和一些普通国家比起来的时候是还可以的。

但是，再怎么强还是不可以和俄罗斯比的，题主这么问一方面可能是因为昨日的韩国战机向俄罗斯军机开火事件，这可以说明韩国不把俄罗斯放在眼里，另一方面可能是经济上的原因，17年韩国GDP为15300亿美元，俄罗斯为14600亿美元，18年韩国16556亿美元，俄罗斯15764亿美元，都是排在韩国的下面。但是这绝不就代表俄罗斯的军力可以排在韩国之下，事实上俄罗斯的经济一直都是处于高速增长的良好态势的，其衰退期只是处于苏联解体到1999年之间，在这之后的十年内都在高速发展，虽然在近几年由于一系列原因其经济增长大大放缓且遭受打击，但是对于排在首位的军队建设特别是战略导弹和核潜艇建设都还是能够满足的。

而近些年虽然经济有点低迷遭受西方围堵但是俄罗斯反而显得活力强劲，甚至有点经济复苏的势头，比如去年刚公开的“匕首”和“先锋”高超音速武器，波塞冬核动力潜航器。这三款武器的公布都让西方大感震惊。另外俄罗斯的各型核潜艇以及作战能力强大的各型三代机和四代机苏-57，图-160M远程战略轰炸机，以及研制中的PAK-DA隐身轰炸机，这其中的任何一款武器都是韩国绝无法比的，更重要的是，一直将核武器发展摆在首位的俄罗斯拥有的核打击力量更是绝对碾压韩国的，前不久在俄罗斯“-2019”国际经济技术论坛上公布了具体参数的RS-28萨尔马特液体重型洲际弹道导弹更是俄罗斯核打击力量的杀手锏武器，连美国的“国家导弹防御系统”和“战区导弹防御系统”都无太多招架之力，更别说韩国了，只要俄罗斯愿意，美国不管，灭掉韩国根本就不在话下。

所以，综上来说，韩国完全不是俄罗斯的对手，俄罗斯在军事力量上只要美国不管完全可以灭绝韩国，而韩国军事力量虽然说不强但也不是太弱，只能说相对于某些普通国家来说其发展的也还可以，但是脱离了美国的韩国那就什么都不是了，更别说和俄罗斯比了！