2022款雷克萨斯NX的车身结构，新旧两款车型结构有何不同？关于自信的名人名言

去年11月推出了22款雷克萨斯NX，但在中国还没有拆解。我在网上找到了一些关于雷克萨斯NX拆机的资料。接下来，我们来看看新旧两款机型的区别。

我们先来看看一辆22雷克萨斯NX的车身框架结构：

通过上面的视频，我想大家应该对雷克萨斯NX的车身结构有了一个很好的了解。它的前后防撞梁由铝合金制成。

前防撞梁下方还有铝合金防行人设计。这根横梁的材料也是铝合金机构。

雷克萨斯 NX 的结构与丰田 RAV4 非常相似，但这种行人参与有点不同。荣方混动的22款车型都有横梁，涉及行人，而荣方的20款车型则没有横梁，只有两侧的小梁。

雷克萨斯NX和丰田RAV4的前保险杠横梁也不同雷克萨斯2022年最新款的车600，丰田RAV4的前保险杠横梁两边都是黑色的雷克萨斯2022年最新款的车600，它是用螺栓固定在保险杠横梁上的，这显然是为了应对25%的偏移碰撞而设计的。但是22款雷克萨斯NX的防撞梁是一体式结构，这是最明显的区别。

22 雷克萨斯 NX 和 18 雷克萨斯 NX 有区别吗？

18款雷克萨斯NX的前防撞梁也是一体式结构。它看起来像钢铁。其实它是铝合金的，只是外层喷了一层黑漆。

18款雷克萨斯NX的前防撞梁从侧面看是有防撞梁缓冲的，而新雷克萨斯NX的前防撞梁没有缓冲区，纵梁直接用作缓冲区。，这是一个明显的变化。并且可以清晰的看到两根防撞梁的厚度差异。上图是22台雷克萨斯NX的台湾车型。

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22款雷克萨斯NX在车身底盘上增加了很多横向和纵向稳定杆。比较特别的是，前后都有一个水平减震器，为车辆的转向提供了更好的稳定性和舒适性。

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注意上图中的蓝色纵梁。这个纵梁是不是很眼熟？和新凯美瑞的侧梁结构一样吗？

新的侧轨设计有相应的前端切割变形位置，您应该特别注意，尤其是在识别新车时。

暂且说一下雷克萨斯NX的车身结构，但有一个问题还是让我担心？会不会和丰田RAV4的行李架一样有漏水风险？

两种车型的车顶行李架结构基本相同，都是通过车顶钻孔安装，但固定方式不同。

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丰田RAV4的车顶行李架是在车顶上钻孔，然后用夹子固定。您可以搜索有关它的投诉。许多车辆都有漏水问题，尤其是老款车型。

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22款雷克萨斯NX的车顶行李架也是在车顶上打孔，然后用螺栓和螺母固定。这种固定结构明显优于塑料夹，但工艺要求同样高。

如果车顶行李架要防水，特别是如果车辆已经运行了大约两三年，则必须保证两个条件：

1、车顶行李架和车顶凹槽之间的间隙必须完美。如果松动，必然导致泄漏；

2、车辆行驶二、三年后，行李架的固定螺栓和螺母不得抽出，否则固定松动仍有渗漏现象；

至于新款雷克萨斯NX车顶行李架会不会出现漏水问题，还需要时间去验证，尤其是车用了两三年后，问题就会变得很明显。