攻城掠地礼包,贵州恒丰本轮是否能拿下上港

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攻城掠地礼包，贵州恒丰本轮是否能拿下上港？

近几天被贵州恒丰给耗上了，先是单场千万现金重奖，接着是辟谣重奖，现在终又回到了保级的正题上。但对于这场比赛的结果，未名是不看好贵州恒丰的。

虽然过往成绩以及纸面实力的比较对赛果预测不一定有太大作用，但毕竟是实力某种程度的反映，但看无妨。

先看看两个队的现状：贵州恒丰，中超5连败，前9轮1胜8负，积3分位居排行榜末位，目前特别希望能搞掉上港取得主场首胜，为自己的保级前景增加一点砝码。上海上港，最近5场比赛（包括两场亚冠）是1平4负，疲态尽显，中超积分榜榜首位置岌岌可危。

看看过往：作为二年级生，贵州恒丰上赛季主场曾2-1战胜了上海上港，这是对贵州恒丰有利的地方，至少有心理方面的。

从上述对比来看，两队目前的形势都不太好，半斤八两，都希望能战胜对手，一改此前颓势，走上攻城略地取分的康庄通途。

但稍稍仔细分析一下，【未名体育】认为，贵州恒丰若想战胜上港，路子只有一条：上港自己放弃，考虑到接下来四天之后的亚冠1/8第二回合，看上港如何取舍了，舍联赛保亚冠，替补出战联赛则恒丰有机可乘；如果上港在亚冠上知难而退，舍亚冠保联赛，则恒丰此场比赛凉矣，无论球队身价、实力还是气势上，首尾之争几无悬念，甚至，被重奖及辟谣蹂躏了若干的球员本场比赛的精气神都是颇令人担心的。

未名认为，上港保联赛的可能性似乎更大一些，所以，未名不看好贵州恒丰对本场比赛的预期。但曼萨诺自然不是这样想的，请看：

赛前发布会上，恒丰主帅曼萨诺已经喊出必须赢球的口号：“我们必须赢下这场比赛，这是为了我们的球迷、员工、董事长包括文总，为了所有人，我们想改变近期一直在延续的颓势，我希望运气可以站在我们这一边。”

怎么提升自己的表达能力与逻辑思维能力？

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写在前面

认真读了已有的回答之后，觉得很有必要跟大家分享一下自己亲身实践并且带领其他人实践之后依旧收效良好的一套提升方法。

目前，我任职于一家世界500强公司旗下的一家全资子公司，主要负责人员管理和内部培训方面的工作。就在上个月结束的时候，我刚刚制作完成一份针对企业校招生和老员工提升自我表达和逻辑思维能力的资料报告。

内容概要

该份报告主体部分包含11页共计一万多字的文档资料，24份累计三百多页的PPT资料，以及12位2017年应届毕业生和10位司龄在4年以上的老员工在接受本人所主导的培训体系后，于我公司前后长达6个月的成长动态记录档案。出于公司管理要求，在此不便与大家一一分享，但是其中的精髓内容说一说倒是无妨。

首先，我们确定一点，即表达能力和逻辑思维能力二者之间的关系是互相促进和影响的，表达能力强，逻辑思维能力自然不会逊色，反之亦然。

所以，这两种能力的提升大概可以看作是这样进行的：如上图，在提升自我表达能力的过程中，不断锻炼逻辑思维能力，在提升逻辑思维能力的同时，又进一步加强了自我表达能力。

简言之，表达是能够可视化或者量化的，逻辑思维却是隐藏在可视化和量化结果背后的能力。一般来说，自我表达能力可以分为书面文字表达能力和公众演讲表达能力。

当然，也可以根据企业或者个人不同的培训目标进一步细分，在此主要跟大家分享容易理解和简单易行的方法，其余先不赘述。

核心方法

书面文字表达能力如何提升？没错，写作和阅读。这在我们的学生时期被大家所熟悉，但是现在对于一个想要主动提升自己能力的个体而言，我们需要做到的是在写作和阅读的过程中有意识地提高自己相关的能力。

具体到底如何提高写作和阅读的能力，我们可以上网搜索，买书阅读，报班学习等等，但是最最重要也是最为关键的一点，请大家不要忘了，便是时刻进行自我总结和自我对照（也可以具体参照复盘的方法进行）。

总结，很好理解，便是对自己所学所获的总结，提炼和记录；对照，也不难，却常被人们忽略，即需要在总结的同时与自己以往的经验方法进行对比，从而将自己本来会的东西升级迭代成更适应生活和工作需求的能力。

而对照，也是可以进行总结，提炼和记录的，这个过程我们要尽量地将其可视化，即写下来画下来做出来。而在对照的过程中，我们的逻辑思维能力便会得到显著的提升。

公众演讲能力如何提升？没错，多读多说多讲，说白了，就是多练嘴皮子。方法也有很多，不外乎自学，跟别人学等等。但不管是通过何种方法，大概过程不会改变，基本都是这样一个过程：朗读或者背诵流畅——有情感——有节奏感——有带入感。然后，在此基础上可以练习即兴演讲的能力，方法类似。

关于公众演讲能力，如果你真的坚持在自我表达能力上有所提升之后，公众演讲能力也随之神奇般地无缝衔接得到提升和改变。说到底，这些都是触类旁通的。

写在最后

其实，就像跑一场马拉松一样，最开始大家都是零基础，要先进行一系列的训练之后才可能连续跑2个小时，3个小时，4个小时（半马和全马）。

练习的方法也有它的过程，从快步走到慢跑到找到呼吸频率的快跑到持久跑。每进行一个阶段的练习，都需要持续地坚持下去。仿佛一个不断打怪升级的过程，一步步攻城掠地，最终获取一定意义的成功。话说回来，就是收获个人或者跟大家一起的成长。

备注：以上文字为原创内容，请勿侵权，图片均来自网络。

少年三国志如何快速升级？

我们可以先在前期完成主要任务，少年三国志主角升级经验表前期主要任务经验表还是可以的，可以一章一章地解锁任务，可以解锁大量任务，解锁高级剧情任务，快速升级自己的等级。玩家可以升到16级，在这一点上他们可以横扫一个3星副本，这也可以获得很多经验。如果他们直接扫了10次，他们可以获得5000点经验值，可以快速升级一个等级。

90级技能:

16级之后就可以扫了，建议省点宝买能量，先解锁主线到30级，这时候选择有经验的副本做50轮扫，可以直接升级7级。

当然，装备和将军在前期也是非常重要的。当有升级机会的时候，官方阵容和装备会在90级加强，因为升级非常快，前期不需要对装备有太多的要求。

之后，主要是通过清除副本获得大量经验，还有各种副本升级。玩家可以参与反叛boss、比赛、训练、爬塔等，可以获得超高的经验值。在前期，你可以刷等级，增加经验值，并快速升级到90级。基本上，你可以在一周内升级到90级。

通过主任务可以提升等级，前期主任务可以获得超高的经验值，可以直接升级等级，提升不同的效果，可以快速提升刷级。不同linups玩家可以解锁,可以考虑输出阵容,可以考虑防守阵容,或需要注意保持大量的钻石在早期阶段,钻石可以提取,在这里你可以参与一百一十连续画,然后打开阵容,你可以去旷野的副本,可以输出能力的一个副本将会高很多初级3 GUOZHI 2升级121不能上升。

后期的升级方式有很多。在这里，你可以考虑日常任务，完成那些有经验值的任务，获得大量的经验值。在完成主要任务后，你可以做回答问题的任务，你可以去挑战副本，你可以去刷深渊，刷试塔，这里都是经验点。以后还需要提高效率，玩家可以提高经验值的效率，输出效果会高很多，伤害也会高很多。

如何看待特斯拉市值1400亿美元超过大众和宝马市值之和？

你好！特斯拉做为新能源汽车的领军品牌，具有一定的市场前景无可厚非。但是对于目前的股价甚至突破1500亿美元显然是超过当下的预估前景，也就说说被炒的有点不正常，不符合自身的价值，我来具体分析一下。

首先是特斯拉的市场前景分析

2019年特斯拉完成大概36万的销量，2020年的目标是50万辆，这个数字也是基于目前的市场做预估的！

美国市场只能有小幅度的增长，只能靠欧洲市场和中国市场取得爆发增长才能实现的。

我们要知道，特斯拉2019年的增长态势可以显示出美国以外市场的期许。2019年美国市场销售数量仅仅增长了0.3%，而且主要是在第一二季度，如果是三四季度其实相比2018年是出现下滑的。

Tesla Model 3 – 158,925 (up 13.7%)Tesla Model X– 19,225 (down 26.3%)Tesla Model S– 14,100 (down 45.2%)Total - 192,250 (up 0.3%)

从短期来看，特斯拉的2020年的50万辆销售目标还是比较实际的，尤其是如果中国市场表现良好的话，完成10万辆目标是没有问题的。

但是如果从长期来看，特斯拉未来的发展主要决定于如下2个方面：

1、电动汽车在未来的汽车市场增长空间还有多少？

2、特斯拉在未来电动汽车的市场增长空间还有多少？

我们可以来看看特斯拉目前的市场份额概况：

特斯拉目前是占据全球市场份额大概在16%，Model3大概占了13%，而在北美更是占据了75%。

从特斯拉的定位来看，这个市场份额是真的不低了！我们要知道，在美国市场，奔驰宝马奥迪保时捷路虎和沃尔沃等加起来的市场份额也就才7.2%。

从这个角度看，特斯拉在美国市场增长空间已经很有限！做为单一品牌如果市场份额再过大显然有点不符合市场规律了。

再来说说特斯拉的技术，是否还是具备有强大的优势呢？

技术主要在于续航里程的比拼，如果抛开电池的能量密度和功率密度等，更有能力去解决里程问题的需要靠化学行业，而非车企，这个是很现实的问题。

接下来再看看全球电动汽车市场，文章可以再引用一些数据：

欧洲市场2019年，新能源汽车达到了56.42万台，在2018年40.7万台的基础上增长了38.9%，

美国市场自补贴退坡之后，Q3新能源汽车8.7万台，同比减少-21%，Q4预估只有9万台，同比下降-28%，整个去年32.68万台，同比下降了10%。

中国市场2019年，产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

如此看来，一向便保守的欧洲市场还有一定的增长空间，如果是美国和中国两大市场其实目前已经呈现了疲软的态势。

因此，从特斯拉的前景看，电动汽车的增长态势总体是疲软的，即使是全球市场的份额也是非常有限，未来发展真的没有那么乐观的。

其次从电动汽车的作为出行工具如何普及的角度看

很多人都会把特斯拉与苹果和谷歌等高科技企业作对比，进而说明特斯拉的未来空间。

可是，我们要知道苹果和谷歌能够真正走入寻常百姓家，拥有巨量的用户和市场，就是在于他们能够切实提升产品的用户体验感。

但是特斯拉至少在短期内这种普及的用户体验感是有难度的。

毕竟电动汽车的普及会受到3个方面的限制：

1、地区经济发展水平达到的区域有限；

2、电动汽车的超级充电站仍然非常少；

3、作为驾驶者的“里程焦虑”还是无法消除，这就是体验感的不足！

无论如何，电动汽车依然属于汽车，最基本的属性就是出行工具。

那么在这种限制条件下，至少几年内电动汽车的出行便利性与传统内燃机汽车的差距还是相当大的，而销量的疲软就是最好的证明！